Hizmetlerimiz
Türkiye'de Kaplama sektörünün fazla gelişmemiş olması kaplama lastik kullanımının çok az olması ve birçok kullanıcımızın lastik kaplamanın ne olduğunu tam olarak bilmemesinden kaynaklanıyor.Gelişmiş avrupa ülkelerinde kaplama lastik kullanımı % 80 lerde olmasına karşı bizim ülkemizde ise sadece % 20 lerde kalmaktadır. bu aradaki fark sadece lastik kaplamanın ne olduğunu ve ekonomimize neler kazandırdığını bilmememizden kaynaklanıyor.
Lastik Kaplama dişleri aşınan lastiklerin bir takım makine ve işlemden geçerek yeni sırt kauçuğu ile sarılmasıdır. Ekonomik olarak kaplama lastik yeni lastik bedelinin % 30 ila %40'ı kadardır ve en az yeni lastik kadar km yapmaktadır. Önemli olan lastiğin iç tellerinin zarar görmemesi ve çok fazla yıpranmamasıdır.Bu şekilde yaptırılan kaplamalarda lastiğinize 3-4 defa yeni ömür kazandırmış olursunuz.Bu da size çok büyük ekonomik kar elde ettirir.Sizin karınız dolayısı ile Türkiye ekonomisinin karıdır.Çünkü lastiğin ana maddesi olan kauçuk Türkiye'de üretilmediğinden direk dışarıdan ithal edilmektedir. Unutmayın yeni lastik üretmek için 83 litre petrole ihtiyaç vardır. Kaplama için ise sadece 7 litre petrol yetmektedir.
Soğuk kaplama sırt kauçuğu dışarıda diş desenleri şekillendirilmiş kargas halindeki lastiğin üzerine transfer edilmesi işlemidir.
Sıcak kaplama sadece sırt kauçuğunun kargas halindeki lastiğin üzerine transfer işlemidir.Sırt desenleri daha sonra preslenerek çıkarılır.
